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Asphalt-Stabilisierungsadditive

Zellulosefasern im Großhandel

Unsere Zellulosefasern sind ein bindemittelstabilisierendes Additiv für Splittmastixasphalt (SMA) und Drainasphaltmischungen und verhindern das Ablaufen von Bitumen beim Transport und Einbau.

Lose oder pelletiert für die automatische Dosierung geliefert, verteilen sie sich bei geringen Dosierraten gleichmäßig in der Mischung, ohne die Verarbeitbarkeit zu beeinträchtigen.

Zellulosefaser — ProduktfotoZellulosefaser — Anwendungsfoto

Wofür werden Zellulosefasern im Asphalt verwendet?

Splittmastixasphalt (SMA) und andere bindemittelreiche Mischungen verwenden mehr Bindemittel als herkömmlicher dichter Asphalt, um die Beständigkeit zu maximieren — das birgt jedoch ein Risiko: Ohne etwas, das es zusammenhält, kann das überschüssige Bitumen beim Transport und Einbau aus der Mischung ablaufen, ein Fehler, der als Ablaufen (Drain-down) bezeichnet wird. Zellulosefasern werden in geringer Dosierung zugesetzt, um dieses zusätzliche Bindemittel physikalisch in der Mischung zu binden und zu stabilisieren.

Indem sie das Ablaufen verhindern, ermöglichen Zellulosefasern Asphaltherstellern die sichere Verwendung reichhaltigerer Bindemittelgehalte — genau das verleiht SMA und Drainasphalt ihre charakteristische Beständigkeit, Spurrinnenresistenz und, bei porösen Mischungen, Entwässerungsleistung. Sie sind ein Standardadditiv überall dort, wo eine Mischgutrezeptur Splittmastixasphalt, poröse Deckschichten oder andere lückengraduierte, bindemittelreiche Mischungen vorsieht.

Technische Spezifikationen
EigenschaftWert
AussehenGraugrüne lose Faser oder Pellets
Faserlänge0,5–2,5 mm
Dosierung0,3–0,5 Gew.-% der Mischung
Schüttdichte40–60 g/L (lose Faser)
FormLose Faser oder pelletiert

Vorteile

  • Verhindert Bindemittelablauf bei bindemittelreichen Mischungen
  • Verbessert Mischgutbeständigkeit und Spurrinnenwiderstand
  • Lose oder pelletiert für automatisierte Werksdosierung erhältlich
  • Geringe Dosierrate hält die Additivkosten pro Tonne niedrig

Anwendungen

  • Splittmastixasphalt (SMA)
  • Poröse und offenporige Deckschichten
  • Hochmodul-Asphaltmischungen
  • Dünne Deckschichtüberzüge